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レジェンドクーペとリバティを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンドクーペ   日産  リバティ
VS
117万円175万円
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中古車相場 59.8万円89万円
リバティの相場表を見る
6 中古車掲載台数 5
  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 車高調 アルミホイール サンルーフ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 サンルーフ AT車

    本体価格
    165万円

  • ホンダ レジェンドクーペ V6 EXCLUSIVE 型式E-KA3 ワンオ-ナ-

    本体価格
    450万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 2.7V6 サンルーフ・記録簿・取説・予備キー

    本体価格
    210万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ 車高調 DAD18インチアルミホイール SR

    本体価格
    117万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    88万円

  • 日産 リバティ 2.0 G ナビETCドラレコ パワースライドドア

    本体価格
    59.8万円

関東
1
165万円
関西
1
175万円
東海
2
283.5万円
北海道
0
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九州
1
165万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
210万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
88万円
関西
2
59.8万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
89万円
四国
1
69万円

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ホンダ  レジェンドクーペ   日産  リバティ
385万円455万円 新車時価格 180.4万円242.3万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4880×1810×1370 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1630  他
3206 排気量(cc) 1998
215~235 最高出力(馬力) 147
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
8.2~8.7km/L 10.15モード燃費 10.6~13km/L

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
解説

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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