総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| スバル インプレッサハッチバックSTI | ホンダ レジェンドクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
72万円～980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る |
中古車相場 |
117万円～175万円
レジェンドクーペの相場表を見る |
| 134台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
インプレッサハッチバックSTIとレジェンドクーペの比較トップへ
| スバル インプレッサハッチバックSTI | ホンダ レジェンドクーペ | |
|---|---|---|
| 315万円～473.6万円 | 新車時価格 | 385万円～455万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 4415×1795×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4880×1810×1370 |
| 1994～2457 | 排気量(cc) | 3206 |
| 300～320 | 最高出力（馬力） | 215～235 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10～10.4km/L | 10.15モード燃費 | 8.2～8.7km/L |
|
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps／最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。（2007.10） |
解説 |
独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1) |
インプレッサハッチバックSTIとレジェンドクーペの比較トップへ
インプレッサハッチバックSTIとレジェンドクーペの比較トップへ
インプレッサハッチバックSTIとレジェンドクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサハッチバックSTIとレジェンドクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は134台、レジェンドクーペの中古車は6台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
