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ハイエースバンとレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとレジェンドクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
62万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 117万円175万円
レジェンドクーペの相場表を見る
3510 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング Wエアコン ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ワンオーナー ベッドキット ローダウン

    本体価格
    291.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ローダウン/ベットキット/寒冷地/18AW

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベットキット ヒッチメンバー ドラレコ

    本体価格
    464.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 4型 LED 地デジ ナビ Bカメ 100V キーレス

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ 4WD キーレス/ソナー/AC/Wエアバッグ/PW

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD モデリスタフルエアロ ローダウン

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD 軽油 純正ナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    363.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 車検整備付き

    本体価格
    94.8万円

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  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ 車高調 DAD18インチアルミホイール SR

    本体価格
    117万円

関東
1137
365.8万円
関西
538
383.7万円
東海
647
366.3万円
北海道
263
352.6万円
九州
389
318.6万円
東北
211
373.3万円
北陸・甲信越
197
344.4万円
中国
91
358.2万円
四国
37
352.4万円
地域別台数
関東
1
165万円
関西
1
175万円
東海
2
283.5万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
210万円
四国
0
---

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ハイエースバンとレジェンドクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  レジェンドクーペ
170.6万円558.2万円 新車時価格 385万円455万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
1998~2982 排気量(cc) 3206
109~160 最高出力(馬力) 215~235
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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