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エリシオンとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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エリシオンとエレメントの中古車情報を比較する

ホンダ  エリシオン   ホンダ  エレメント
VS
17.5万円168万円
エリシオンの相場表を見る
中古車相場 34万円230万円
エレメントの相場表を見る
172 中古車掲載台数 59
  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビスペシャルパッケージ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    69万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 両側自動ドア AME20AW 新品車高調

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SZ 本革 禁煙車 メーカーナビTV 後席モニター

    本体価格
    71.1万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 両パワスラ ナビ Bカメ ETC HID

    本体価格
    24万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ 3ヵ月3千K保証付 車検整備付き

    本体価格
    37.3万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 両側パワースライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ キャプテンシート仕様 リモコンキー 純AW

    本体価格
    23万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 無限エアロ&グリル/両側Pスラ/天吊モニタ-

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 関東仕入 後期 両側電動スライドドア

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 後期型 純正HDDナビ フルセグTV MSV

    本体価格
    40.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正ナビNARDIウッドステアリングETC

    本体価格
    90.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ TV Bカメラ 社外足廻り Sステップ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビ バックカメラ HID

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ドラレコ・HID・ウッドコンビステアリング

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    133万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    90万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD USDM

    本体価格
    60万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD サンセットオレンジ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    95万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 車検2年 ルーフレール ナビTV&Bカメラ

    本体価格
    86万円

関東
78
53.9万円
関西
20
51.2万円
東海
14
50.3万円
北海道
10
59.1万円
九州
12
48.8万円
東北
19
43.9万円
北陸・甲信越
14
53.7万円
中国
4
45.4万円
四国
1
---
地域別台数
関東
18
105.6万円
関西
12
91.8万円
東海
6
113.8万円
北海道
5
92万円
九州
8
78.1万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
3
78.3万円
中国
3
115万円
四国
2
129.4万円

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エリシオンとエレメントのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   ホンダ  エレメント
273万円461万円 新車時価格 272万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
2354~3471 排気量(cc) 2354
160~300 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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