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シビックとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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シビックとエレメントの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  エレメント
VS
15万円445.7万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 34万円230万円
エレメントの相場表を見る
637 中古車掲載台数 58
  • ホンダ シビック 1.5 ナビ 車高調 ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    256.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX Honda CONECT ディスプレイ・バックカメ

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙 フロア6速MT ロッソモデロマフラー

    本体価格
    308.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    304.9万円

  • ホンダ シビック シビックハッチバックホンダセンシング ワンオーナー/純正ナビ/6速MT/クルコン/

    本体価格
    234.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 

    本体価格
    266万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 9インチホンダコネクトディスプレー

    本体価格
    290.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC・電子パ

    本体価格
    186万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ/Bカメラ/クルコン/パドルシフト

    本体価格
    212.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 柿本マフラー ローダウン

    本体価格
    235.5万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ETC・ナビ・DVD

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    69万円

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    86万円

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    76.8万円

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    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ドラレコ/地デジ/記録簿/社外AW/Bカメラ

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外AW・社外ナビ・ETC・HIDライト

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD チッピング塗装 ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    145万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    76万円

関東
241
260.7万円
関西
89
270.4万円
東海
111
263.9万円
北海道
13
272.8万円
九州
55
266.6万円
東北
30
252.4万円
北陸・甲信越
38
263.8万円
中国
35
262.5万円
四国
25
275.9万円
地域別台数
関東
18
105.6万円
関西
11
93.7万円
東海
6
113.8万円
北海道
5
92万円
九州
8
78.1万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
3
78.3万円
中国
3
115万円
四国
2
129.4万円

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シビックとエレメントのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  エレメント
319万円439.9万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1496~1993 排気量(cc) 2354
141~182 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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