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LSとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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LSとエレメントの中古車情報を比較する

レクサス  LS   ホンダ  エレメント
VS
39.5万円1320万円
LSの相場表を見る
中古車相場 30万円244.9万円
エレメントの相場表を見る
836 中古車掲載台数 48
  • レクサス LS 460 Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/三眼LED/記録簿10枚

    本体価格
    145万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ パノラマモニター

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD マクレビ/サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM/ETC

    本体価格
    569.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ メーカーナビ サンルーフ 黒革シート BSM

    本体価格
    236.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    47.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ムーンルーフ TRDフルアロ

    本体価格
    750万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 純正ナビ Bカメラ DN席パワーシート

    本体価格
    162.4万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンルーフ/マクレビ/デジタルミラー

    本体価格
    497.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ モデリスタ SR マクレビ Dインナーミラー

    本体価格
    638万円

  • レクサス LS 460 バージョンS フルエアロ 全塗装済 HDDナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    60万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD オーディオ ETC キーレス 車検整備付

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正カーキ サイドステップ ノーマルベース

    本体価格
    149万円

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    149.8万円

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    127万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビ バックカメラ HID

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 4WD サイドステップ HIDヘッドライト

    本体価格
    244.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ TV Bカメラ 社外足廻り Sステップ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ エレメント ベースグレード 4WD 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外AW・社外ナビ・ETC・HIDライト

    本体価格
    119.8万円

関東
284
366.7万円
関西
132
445.3万円
東海
162
424.3万円
北海道
38
395.9万円
九州
106
370.3万円
東北
20
294.3万円
北陸・甲信越
29
296.8万円
中国
45
292.1万円
四国
20
346.6万円
地域別台数
関東
11
114.9万円
関西
10
93.2万円
東海
6
125.2万円
北海道
4
84.1万円
九州
6
64万円
東北
3
158.6万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
4
122.2万円
四国
1
109万円

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LSとエレメントのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ホンダ  エレメント
980万円1799万円 新車時価格 272万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
3444~3456 排気量(cc) 2354
299~422 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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