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デミオとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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デミオとエレメントの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  エレメント
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 34万円230万円
エレメントの相場表を見る
1389 中古車掲載台数 58
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ Bluetooth 衝突軽減 LEDライト TV

    本体価格
    60.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    69.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ ナビTV DVD再生 Bカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ バックカメラクルコンシートヒーターLED

    本体価格
    72.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション ETC ナビ DVD ブルートゥース

    本体価格
    33万円

  • マツダ デミオ 1.5 15MB モータースポーツベース車 1オナ

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    143.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ アップル1年保証付 禁煙車 前後ドラレコ

    本体価格
    109.4万円

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    本体価格
    159万円

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    65万円

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    105万円

  • ホンダ エレメント ベースグレード 4WD 

    本体価格
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    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビTV 16AW HID キーレス

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    85万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ TV Bカメラ 社外足廻り Sステップ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 記録簿9枚有り HIDヘッド ABS キーレス16AW

    本体価格
    139万円

関東
351
68.8万円
関西
165
72.1万円
東海
214
72.9万円
北海道
70
72.6万円
九州
158
68万円
東北
127
77.8万円
北陸・甲信越
125
75.3万円
中国
124
81.2万円
四国
55
75.2万円
地域別台数
関東
18
105.6万円
関西
11
93.7万円
東海
6
113.8万円
北海道
5
92万円
九州
8
78.1万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
3
78.3万円
中国
3
115万円
四国
2
129.4万円

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デミオとエレメントのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  エレメント
135万円227.9万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1298~1498 排気量(cc) 2354
92~116 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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