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CX-30とエレメントを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とエレメントの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  エレメント
VS
114.5万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 30万円244.9万円
エレメントの相場表を見る
1440 中古車掲載台数 48
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 純正ナビTV 全周囲 パワーバックドア

    本体価格
    196.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 禁煙/純正ナビ/全周囲カメラ/衝突軽減/ETC

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 2WD マツダコネクト ナビSD ETC 360°

    本体価格
    271.7万円

  • マツダ CX-30 20SツーリングSEL ナビ 全方位モニター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ全方位BMS衝突軽減PシートLED

    本体価格
    221.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション BOSE 360°ビュー・モニター 前後ドラレコ

    本体価格
    237万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ CD・DVD・地デジ ETC

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ワンオーナー 360°カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    209.8万円

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    98万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 全塗装済み 社外18インチアルミ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ユーザー買取車 社外ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD サンドベージュ全塗装 4WD車両

    本体価格
    137万円

関東
416
221.9万円
関西
188
221.4万円
東海
248
214.8万円
北海道
46
223.9万円
九州
154
218.1万円
東北
87
218.2万円
北陸・甲信越
138
228.4万円
中国
130
218.5万円
四国
33
204.2万円
地域別台数
関東
11
114.9万円
関西
10
95.9万円
東海
6
125.2万円
北海道
4
84.1万円
九州
6
64万円
東北
3
158.6万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
4
122.2万円
四国
1
109万円

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CX-30とエレメントのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  エレメント
239.3万円407万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1756~1997 排気量(cc) 2354
116~190 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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