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EQEとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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EQEとエレメントの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQE   ホンダ  エレメント
VS
509万円898万円
EQEの相場表を見る
中古車相場 30万円244.9万円
エレメントの相場表を見る
72 中古車掲載台数 49
  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    710.6万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 黒内装/エクスクルーシブPKG/HUD/パノラマR

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    695.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    698.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    714.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ エナジャイジング SR

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    691.4万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 AMG-L/エクスPKG/エナジャイジング

    本体価格
    691万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    712.8万円

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    149.8万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 全塗装済み 社外18インチアルミ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビ バックカメラ HID

    本体価格
    59.8万円

関東
35
686.2万円
関西
21
615.1万円
東海
4
593.6万円
北海道
0
---
九州
6
695.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
714.1万円
中国
2
623万円
四国
3
761.3万円
地域別台数
関東
12
114.8万円
関西
10
94.6万円
東海
6
125.2万円
北海道
4
84.1万円
九州
6
64万円
東北
3
158.6万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
4
122.2万円
四国
1
109万円

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EQEとエレメントのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQE   ホンダ  エレメント
1040万円1295.7万円 新車時価格 272万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4955×1905×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
--- 排気量(cc) 2354
292 最高出力(馬力) 160
MR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

メルセデスEQ初のミドルサイズセダン

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは、空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。リアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力292psを発生、航続可能距離は624kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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