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デリカD:5とエレメントを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  エレメント
VS
22.9万円699.8万円
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中古車相場 30万円244.9万円
エレメントの相場表を見る
2631 中古車掲載台数 48
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD OFFROAD-PKGカスタム/両側電動SD/リフトUP

    本体価格
    466.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 4WD 7人乗

    本体価格
    168万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G プレミアム 新品AW&新品BFGタイヤ 新品JAOSリアラダー

    本体価格
    168万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    408万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ パワスラ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    452.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WDディーゼルターボ 純正ナビ 全方位

    本体価格
    391.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ

    本体価格
    105万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 後席モニタ 両側電動 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ ステップレス 両側電動

    本体価格
    435万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ 衝突軽減 両側電動ドア LEDヘッド

    本体価格
    392.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エレメント ベースグレード 4WD 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外AW・社外ナビ・ETC・HIDライト

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ TV Bカメラ 社外足廻り Sステップ

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    57万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビフルセグTV ホワイトレター

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    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    69.5万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ブラックカラー 4WD車両

    本体価格
    127万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    76.8万円

関東
788
263.3万円
関西
349
332.4万円
東海
371
296.2万円
北海道
349
286.7万円
九州
230
249.4万円
東北
239
323.3万円
北陸・甲信越
171
304.8万円
中国
75
347.8万円
四国
59
303.8万円
地域別台数
関東
11
114.9万円
関西
10
95.9万円
東海
6
125.2万円
北海道
4
84.1万円
九州
6
64万円
東北
3
158.6万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
4
122.2万円
四国
1
109万円

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デリカD:5とエレメントのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  エレメント
221.3万円479.9万円 新車時価格 272万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1998~2359 排気量(cc) 2354
145~170 最高出力(馬力) 160
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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