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ノートとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ホンダ  エレメント
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 34万円230万円
エレメントの相場表を見る
6761 中古車掲載台数 56
  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ 

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 買取1オーナー ナビTV ETC

    本体価格
    62万円

  • 日産 ノート 1.2 X メーカーナビ アラウンドビュ 夏冬タイヤ

    本体価格
    138万円

  • 日産 ノート 1.2 X 1オーナー禁煙車エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    33万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X メモリーナビ アラビュー LEDヘッドライト

    本体価格
    115万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止装置

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙/ナビTV/Btooth/後期/Bカメラ/ETC

    本体価格
    55.8万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 車検2年 ルーフレール ナビTV&Bカメラ

    本体価格
    86万円

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    本体価格
    59.8万円

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    95万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外アルミ ルーフラックバーナビ テレビ

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ETC・ナビ・DVD

    本体価格
    69万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外AW・社外ナビ・ETC・HIDライト

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD オーディオ ETC キーレス 車検整備付

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビ・ワンセグTV・バックモニター

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD チッピング塗装 ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    145万円

関東
1857
112.2万円
関西
868
119.8万円
東海
928
123.9万円
北海道
336
136.7万円
九州
898
119.6万円
東北
713
125.3万円
北陸・甲信越
547
116万円
中国
436
125.4万円
四国
178
119.2万円
地域別台数
関東
16
111.5万円
関西
10
97.1万円
東海
6
111.6万円
北海道
5
91万円
九州
8
78.1万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
3
78.3万円
中国
4
123.7万円
四国
2
129.4万円

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日産  ノート   ホンダ  エレメント
203万円306.4万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1198 排気量(cc) 2354
82 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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