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ノートとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ノートとエレメントの中古車情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  エレメント
VS
3.5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 34万円230万円
エレメントの相場表を見る
6764 中古車掲載台数 56
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー 純正ナビ アラウンドビュー ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 純正ナビ アラウンドVM

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ライダー 8型ナビ DTV

    本体価格
    25万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ エマージェンシーブレーキ/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    71万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減 LEDヘッドライト AUTOエアコン

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ノート 1.6 16RZ エアロスタイル 5速MT

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO メモリ―ナビ・AVM・スマートルームミラー

    本体価格
    129万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 禁煙車/ワンオーナー/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    160.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S ナビ・AVM・クルコン・ETC・ドラレコ

    本体価格
    155.1万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    49.8万円

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    65万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正ホイール アームレスト 樹脂艶消塗装

    本体価格
    194万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ガラパゴスグリーン・純正ナビ・ETC・HID

    本体価格
    34万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    90万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外アルミ ルーフラックバーナビ テレビ

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD グリルガード ルーフラック リアラダー

    本体価格
    111.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD TK0620両側観音開きサイドアクセスドア

    本体価格
    119万円

関東
1861
112万円
関西
866
119.8万円
東海
928
123.8万円
北海道
338
136.2万円
九州
898
119.4万円
東北
713
125万円
北陸・甲信越
544
116.1万円
中国
436
125万円
四国
180
118.7万円
地域別台数
関東
16
111.5万円
関西
10
97.1万円
東海
6
111.6万円
北海道
5
91万円
九州
8
78.1万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
3
78.3万円
中国
4
123.7万円
四国
2
129.4万円

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ノートとエレメントのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  エレメント
203万円306.4万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1198 排気量(cc) 2354
82 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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