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ノートとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ノートとエレメントの中古車情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  エレメント
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 34万円230万円
エレメントの相場表を見る
6761 中古車掲載台数 56
  • 日産 ノート 1.2 X 車検2年 衝突軽減B 全方位 スマートキー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    52万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR スマートセーフティエディション 4WD 衝突軽減 SDナビ 全周囲カメラ ETC  禁煙車

    本体価格
    120.9万円

  • 日産 ノート 1.2 S メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    150万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    193.9万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 純正ナビ フルセグ BT LED バックカメラ

    本体価格
    72.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 大型NCナビ プロパイ アラモニ LED ETC2.0

    本体価格
    175万円

  • 日産 ノート 1.2 S 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ ETC BSM

    本体価格
    153.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    94.1万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD チッピング塗装 ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    145万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外ナビ Bカメラ Bluetooth 記録簿

    本体価格
    138万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ギャザズナビ 純正クリアフォグ キーレス

    本体価格
    109万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビTV 16AW HID キーレス

    本体価格
    85万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外アルミ ルーフラックバーナビ テレビ

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD グリルガード ルーフラック リアラダー

    本体価格
    111.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ブラックカラー 4WD車両

    本体価格
    127万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ETC・ナビ・DVD

    本体価格
    69万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 4WD・HIDヘッドライト・社外ナビTV

    本体価格
    107万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD Bluetooth ナビ ETC RTタイヤ アウトドア

    本体価格
    149.8万円

関東
1857
112.2万円
関西
868
119.8万円
東海
928
123.9万円
北海道
336
136.7万円
九州
898
119.6万円
東北
713
125.3万円
北陸・甲信越
547
116万円
中国
436
125.4万円
四国
178
119.2万円
地域別台数
関東
16
111.5万円
関西
10
97.1万円
東海
6
111.6万円
北海道
5
91万円
九州
8
78.1万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
3
78.3万円
中国
4
123.7万円
四国
2
129.4万円

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日産  ノート   ホンダ  エレメント
203万円306.4万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1198 排気量(cc) 2354
82 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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