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ノートとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ノートとエレメントの中古車情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  エレメント
VS
3.5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 34万円230万円
エレメントの相場表を見る
6748 中古車掲載台数 56
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ 禁煙 衝突軽減 純正ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ 全周囲カメラ 電子ミラー 禁煙車

    本体価格
    126万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ・TV・Bカメラ・ETC・Pスタート

    本体価格
    76万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト スマートキー・フォグランプ

    本体価格
    65万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 衝突軽減ブレーキ ナビTV

    本体価格
    199万円

  • 日産 ノート 1.2 X 90周年記念車 当社元試乗車 プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    231万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 全方位カメラ デジタルミラー

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマージェンシーブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    73.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 車検2年 衝突軽減B 全方位 スマートキー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X コネクトナビ プロパイロット LED

    本体価格
    215万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 4WD・HIDヘッドライト・社外ナビTV

    本体価格
    107万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正ナビNARDIウッドステアリングETC

    本体価格
    90.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD TK0618 Bluetooth ETC 観音開き

    本体価格
    119万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ドラレコ/地デジ/記録簿/社外AW/Bカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ホンダオブアメリカ 観音開き キーレス

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外アルミ ルーフラックバーナビ テレビ

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビフルセグTV ホワイトレター

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ TV DVD Bluetooth ETC USDM 北米仕様

    本体価格
    89万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    98万円

関東
1856
112.2万円
関西
868
119.8万円
東海
923
124万円
北海道
336
136.7万円
九州
895
119.3万円
東北
714
125万円
北陸・甲信越
542
115.9万円
中国
436
125.3万円
四国
178
119.2万円
地域別台数
関東
16
111.5万円
関西
10
97.1万円
東海
6
111.6万円
北海道
5
91万円
九州
8
78.1万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
3
78.3万円
中国
4
123.7万円
四国
2
129.4万円

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ノートとエレメントのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  エレメント
203万円306.4万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1198 排気量(cc) 2354
82 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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