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ジュークとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとエレメントの中古車情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  エレメント
VS
23.9万円185.5万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 34万円230万円
エレメントの相場表を見る
557 中古車掲載台数 58
  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション ワンオーナー ナビ Bモニター フルセグ

    本体価格
    109万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 360°内装カメラ

    本体価格
    40万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 

    本体価格
    66万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ ETC フルセグ バックカメラ

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ

    本体価格
    50.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV Bluetooth 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション プリクラッシュ全方位カメラアイドリンStp

    本体価格
    96万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビTVキーフリー

    本体価格
    58万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 禁煙 日産認定1年保証(走行無制限)

    本体価格
    135.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    145.8万円

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    本体価格
    109万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD バックカメラ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    171.3万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外アルミ ルーフラックバーナビ テレビ

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    49.9万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ TV Bカメラ 社外足廻り Sステップ

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    本体価格
    94.4万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外ナビ Bカメラ Bluetooth 記録簿

    本体価格
    138万円

関東
171
76万円
関西
52
80万円
東海
76
73.8万円
北海道
32
95.2万円
九州
86
80.7万円
東北
47
78.3万円
北陸・甲信越
52
81.5万円
中国
21
85.6万円
四国
20
84.6万円
地域別台数
関東
18
105.6万円
関西
11
93.7万円
東海
6
113.8万円
北海道
5
92万円
九州
8
78.1万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
3
78.3万円
中国
3
115万円
四国
2
129.4万円

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ジュークとエレメントのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  エレメント
162万円353.3万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1498~1618 排気量(cc) 2354
114~214 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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