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ノートオーラとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとエレメントの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  エレメント
VS
109.9万円428万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 30万円244.9万円
エレメントの相場表を見る
1769 中古車掲載台数 48
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 衝突軽減 ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD アラウンドビューモニター・ETC・U5C0484

    本体価格
    267万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 弊社試乗使用社有車 ドライブレコーダー

    本体価格
    244.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット アラウンドビュー ナビTV

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーナビ・全周囲カメラ・寒冷地仕様

    本体価格
    293万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE 寒冷地 プロパイロット 純正9型ナビ

    本体価格
    208.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 純正メモリーナビ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット純正9型ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    212.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD A 純正ナビ プロパイロット

    本体価格
    267万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 AUTECH ワンオーナー/9インチディスプレイ/BOSE

    本体価格
    330.8万円

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    119.9万円

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    59万円

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    127万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正ナビNARDIウッドステアリングETC

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 4WD サイドステップ HIDヘッドライト

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    244.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外AW・社外ナビ・ETC・HIDライト

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD チッピング塗装 ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    115万円

関東
588
239.3万円
関西
196
240.8万円
東海
264
246.2万円
北海道
102
281.3万円
九州
262
254.6万円
東北
131
250.8万円
北陸・甲信越
89
243.1万円
中国
89
257.9万円
四国
48
242.2万円
地域別台数
関東
11
114.9万円
関西
10
95.9万円
東海
6
125.2万円
北海道
4
84.1万円
九州
6
64万円
東北
3
158.6万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
4
122.2万円
四国
1
109万円

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ノートオーラとエレメントのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  エレメント
261万円347.4万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1198 排気量(cc) 2354
82 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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