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マカンとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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マカンとエレメントの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ホンダ  エレメント
VS
184.8万円1488万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 30万円244.9万円
エレメントの相場表を見る
505 中古車掲載台数 50
  • ポルシェ マカン PDK 4WD 禁煙車 ナビBカメTV 電動黒革ヒーター ACC

    本体価格
    317万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG ライトコンフォートPKG

    本体価格
    458万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD アダプティブSシート19AWナビTV

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD エントリードライブ ACC 禁煙スペアキー

    本体価格
    421万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 内装ベージュ

    本体価格
    625万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポエキ スポクロ パノラマルーフ

    本体価格
    770万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ パノラマサンルーフ パワステ+

    本体価格
    558万円

  • ポルシェ マカン エレクトリック レザーPKG スポクロ エアサスペンション

    本体価格
    976万円

  • ポルシェ マカン S クロノパッケージ 前後ドラレコ 黒革

    本体価格
    330.3万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 14way電動レザーシート キセノンヘッド

    本体価格
    356万円

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    本体価格
    127万円

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    149.8万円

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    85.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    133万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD サンセットオレンジ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    95万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ベージュカスタムペイント

    本体価格
    79万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ドラレコ・HID・ウッドコンビステアリング

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    90万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD バックカメラ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外ナビ Bカメラ Bluetooth 記録簿

    本体価格
    128万円

関東
239
628.1万円
関西
100
583.8万円
東海
66
669.2万円
北海道
14
524.9万円
九州
30
607.2万円
東北
11
664.3万円
北陸・甲信越
21
687万円
中国
15
796.7万円
四国
9
567.4万円
地域別台数
関東
12
116.6万円
関西
12
90.7万円
東海
6
125.2万円
北海道
4
84.1万円
九州
6
64万円
東北
3
158.6万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
3
113万円
四国
1
109万円

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マカンとエレメントのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ホンダ  エレメント
616万円1295万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1984~3604 排気量(cc) 2354
237~440 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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