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メガーヌとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとエレメントの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   ホンダ  エレメント
VS
22.8万円677万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 34万円230万円
エレメントの相場表を見る
185 中古車掲載台数 59
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 純正RECARO メモリーナビ&TV 禁煙車

    本体価格
    129.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ブレンボキャリパー6MT 禁煙車 整備記録簿

    本体価格
    294.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT メーカー保証付きトルセンLSD Brembo

    本体価格
    559万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 禁煙車 限定車 6MT ドラレコ レカロ 18AW

    本体価格
    233万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レッドパック

    本体価格
    144.5万円

  • ルノー メガーヌ インテンス 2WD デモカーアップ マルチメディア LED

    本体価格
    279万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール メガーヌ3/ジョンシリウス/タイベル交換

    本体価格
    168万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 1オナCarplayBluetoothLEDBカメACC純正AW

    本体価格
    442.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィーS 左ハンドル50台限定

    本体価格
    応談

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオーナー 保証継承 COXボディダンパー

    本体価格
    480万円

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    94.4万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD サイドステップ フォグランプ キャリア

    本体価格
    108万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ドラレコ/地デジ/記録簿/社外AW/Bカメラ

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD Bカメラ DEANホイール グッドリッチ

    本体価格
    150万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 車検2年 ヒッチメンバー サイドステップ

    本体価格
    105万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 4WD・HIDヘッドライト・社外ナビTV

    本体価格
    107万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 車検2年 ルーフレール ナビTV&Bカメラ

    本体価格
    86万円

関東
70
263万円
関西
40
346.1万円
東海
29
323.6万円
北海道
10
203万円
九州
5
293.5万円
東北
7
313.8万円
北陸・甲信越
11
328.9万円
中国
8
395万円
四国
5
113.4万円
地域別台数
関東
18
105.6万円
関西
12
91.8万円
東海
6
113.8万円
北海道
5
92万円
九州
8
78.1万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
3
78.3万円
中国
3
115万円
四国
2
129.4万円

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メガーヌとエレメントのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   ホンダ  エレメント
263万円949万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1197~1798 排気量(cc) 2354
132~300 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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