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XVとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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XVとエレメントの中古車情報を比較する

スバル  XV   ホンダ  エレメント
VS
94.8万円279万円
XVの相場表を見る
中古車相場 30万円244.9万円
エレメントの相場表を見る
935 中古車掲載台数 48
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    155万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ドラレコ ビルトインナビ 後期

    本体価格
    172.7万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV Bluetooth LED ETC ナノイー

    本体価格
    169万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト

    本体価格
    159.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ  コーナーセンサー バックカメラ

    本体価格
    230万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    219.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 純正ドラレコ クルコン

    本体価格
    119.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD バックカメラ 全車速追従クルーズ

    本体価格
    179.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純ナビTVワンBカメETCドラレコ禁煙車

    本体価格
    164.9万円

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    68万円

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    149.8万円

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    149万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外アルミ ルーフラックバーナビ テレビ

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    93.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD TK0620両側観音開きサイドアクセスドア

    本体価格
    119万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    90万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD アーバンカーキ全塗装 4WD車両

    本体価格
    127万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビ・ワンセグTV・バックモニター

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    70万円

関東
220
177.7万円
関西
107
194.4万円
東海
142
185.7万円
北海道
80
181.1万円
九州
92
190.4万円
東北
122
180.1万円
北陸・甲信越
121
184.2万円
中国
39
178.7万円
四国
12
184.5万円
地域別台数
関東
11
114.9万円
関西
10
93.2万円
東海
6
125.2万円
北海道
4
84.1万円
九州
6
64万円
東北
3
158.6万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
4
122.2万円
四国
1
109万円

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XVとエレメントのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ホンダ  エレメント
213.8万円295.9万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1599~1995 排気量(cc) 2354
115~154 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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