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エブリイとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとエレメントの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  エレメント
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 34万円230万円
エレメントの相場表を見る
4020 中古車掲載台数 59
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 令和7年 全塗装実施・フレンチバス仕様

    本体価格
    122万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ブレーキサポート 修復歴無し ナビ ETC

    本体価格
    65.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 新車/ナビTV+マット+バイザー

    本体価格
    154.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 8型ナビ フルセグ Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    148万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD キーレス CD 両側スライドドア パワステ

    本体価格
    133万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    144万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD パワーウインドウ

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ETC/ナビ/パワステ/エアバック

    本体価格
    42万円

  • スズキ エブリイ 660 PAターボ ハイルーフ 地区限定車 4ATターボ タイミングチェーン

    本体価格
    48.8万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD バックカメラ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    171.3万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ギャザズナビ 純正クリアフォグ キーレス

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    109万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD マッドタイヤ・禁煙車

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    55.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外AW・社外ナビ・ETC・HIDライト

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD サンセットオレンジ ナビ TV Bカメラ

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    95万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 車検2年 ルーフレール ナビTV&Bカメラ

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    86万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD チッピング塗装 ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    145万円

関東
1110
102.1万円
関西
655
103.9万円
東海
449
105.8万円
北海道
165
113.1万円
九州
595
101.2万円
東北
389
120.4万円
北陸・甲信越
241
107.7万円
中国
261
96.6万円
四国
155
103.3万円
地域別台数
関東
18
105.6万円
関西
12
91.8万円
東海
6
113.8万円
北海道
5
92万円
九州
8
78.1万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
3
78.3万円
中国
3
115万円
四国
2
129.4万円

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エブリイとエレメントのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  エレメント
92.3万円181.9万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
658 排気量(cc) 2354
46~64 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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