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クラウンマジェスタとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとエレメントの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   ホンダ  エレメント
VS
40万円468万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 30万円244.9万円
エレメントの相場表を見る
272 中古車掲載台数 48
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ 黒革 サンルーフ エアサス WORK21AW

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン クロ革エアーシートサンルーフナビPCS

    本体価格
    265万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD ワーク20AW/本革エアーシート/サスコン

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ナビ サンルーフ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    396.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒革 モデリスタ 新品車高調 新品20

    本体価格
    247万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 

    本体価格
    196万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 後期型フルエアロ黒革SRサスコン新品20AW

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ フルエアロローダウン19AWナビバックカメラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ サンルーフ レザーシート エアサス

    本体価格
    80万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ 後期モデル 禁煙 全周囲カメラ

    本体価格
    189.9万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビ バックカメラ HID

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    133万円

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    90万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD レカロシートUSフェンダーナビバックカメラ

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    149.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD Bluetooth ナビ ETC RTタイヤ アウトドア

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    149.8万円

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    95万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外ナビ 社外18インチAW

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    230万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    76万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD サイドステップ フォグランプ キャリア

    本体価格
    108万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD TK0620両側観音開きサイドアクセスドア

    本体価格
    119万円

関東
92
189.3万円
関西
38
216.2万円
東海
46
178.1万円
北海道
19
132.5万円
九州
30
168.4万円
東北
6
128.5万円
北陸・甲信越
14
151.2万円
中国
11
206.3万円
四国
16
139.1万円
地域別台数
関東
11
114.9万円
関西
10
93.2万円
東海
6
125.2万円
北海道
4
84.1万円
九州
6
64万円
東北
3
158.6万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
4
122.2万円
四国
1
109万円

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クラウンマジェスタとエレメントのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   ホンダ  エレメント
610万円715万円 新車時価格 272万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
2493~3456 排気量(cc) 2354
178~292 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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