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ノアとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ホンダ  エレメント
VS
17万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 30万円244.9万円
エレメントの相場表を見る
3311 中古車掲載台数 48
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 後期 純正10型ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    261.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 後席モニター 純正10型ディスプレイ 寒冷地

    本体価格
    444.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 純正10型ナビ14型後席モニタETC2.0Bカメラ

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si SDナビ/電動スライドドア/衝突防止装置

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純アルミ有 純9型ナビ 純フリップ 両電スラ

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ノア 2.0 YY 前期最終型 マルチボード 車中泊ベース

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 1年保証フリップダウン・BT・両側電ドア

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ノア SI WxB ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 純正ナビ 衝突軽減 電動スライドドア 禁煙

    本体価格
    261.4万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エレメント ベースグレード 4WD 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD サイドステップ フォグランプ キャリア

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD チッピング塗装 ナビ Bカメラ Bluetooth

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外ナビ 社外18インチAW

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外アルミ ルーフラックバーナビ テレビ

    本体価格
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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ベージュカスタムペイント

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビフルセグTV ホワイトレター

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD TK0620両側観音開きサイドアクセスドア

    本体価格
    119万円

関東
901
236.9万円
関西
548
224.9万円
東海
508
243万円
北海道
191
225.1万円
九州
461
250万円
東北
240
225.7万円
北陸・甲信越
200
245.2万円
中国
165
249.7万円
四国
97
218.5万円
地域別台数
関東
11
114.9万円
関西
10
93.2万円
東海
6
125.2万円
北海道
4
84.1万円
九州
6
64万円
東北
3
158.6万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
4
122.2万円
四国
1
109万円

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ノアとエレメントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  エレメント
267万円389万円 新車時価格 272万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1797~1986 排気量(cc) 2354
98~170 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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