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パッソとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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パッソとエレメントの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  エレメント
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 34万円230万円
エレメントの相場表を見る
2289 中古車掲載台数 58
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD スマアシII 社外AW ETC

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 1年保証 純正ナビ TV RカメラETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 純正ドラレコ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    129万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正ナビ ルーフラック キャリア

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ パッソ パッソ X Lパッケージ ロングラン保証

    本体価格
    38万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD ワンオーナー 車検整備付 シートヒーター

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム タイヤ交換済み パノラマモニター有

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD オーディオ CD USB AUX

    本体価格
    53.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 関東仕入 アイドリングストップ フォグ

    本体価格
    27.9万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD フルタイム4WD 社外ナビ Bカメラ 純正AW

    本体価格
    94.4万円

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    60万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 4WD・HIDヘッドライト・社外ナビTV

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    107万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    69.5万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    76万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビ・ワンセグTV・バックモニター

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正ナビNARDIウッドステアリングETC

    本体価格
    90.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ フルセグ ETC キーレス HID

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD チッピング塗装 ナビ Bカメラ Bluetooth

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ TV Bカメラ 社外足廻り Sステップ

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    57万円

関東
623
72.3万円
関西
260
69.1万円
東海
321
67.3万円
北海道
169
73.1万円
九州
248
70.9万円
東北
240
73.6万円
北陸・甲信越
189
70万円
中国
175
73.6万円
四国
64
75.5万円
地域別台数
関東
17
109.6万円
関西
11
93.7万円
東海
7
117.1万円
北海道
5
92万円
九州
8
78.1万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
3
78.3万円
中国
3
115万円
四国
2
129.4万円

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パッソとエレメントのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  エレメント
115万円191.3万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
996 排気量(cc) 2354
69 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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