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ハイラックスとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとエレメントの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ホンダ  エレメント
VS
92万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 30万円244.9万円
エレメントの相場表を見る
743 中古車掲載台数 47
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 新品Fショック ワンオフグリル

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD リフトアップ・新品タイヤアルミ ETC

    本体価格
    392.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正DA 全方位 レーダークルーズ

    本体価格
    456.9万円

  • トヨタ ハイラックス ZGR SPORT 禁煙 トノカバー ETC パドルシフト

    本体価格
    450.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD TRDスポーツバー 純正ナビ Dミラー LED

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    475.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正DA 全方位カメラ LTA ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    441.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ALPINEナビ Bカメラ 衝突軽減 ETC2.0

    本体価格
    365.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    366万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8型DA/全周囲カメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    490.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビTVETC

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    59万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ブラックカラー 4WD車両

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ドラレコ・HID・ウッドコンビステアリング

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ブラックホイール BFグッドリッジ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正ナビ・HIDライト・ETC・電格ミラー

    本体価格
    30万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ワンオーナー 4WD 社外ナビ ETC

    本体価格
    155.3万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正ホイール アームレスト 樹脂艶消塗装

    本体価格
    194万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ フルセグ ETC キーレス HID

    本体価格
    47.8万円

関東
188
398.1万円
関西
100
409万円
東海
144
378.2万円
北海道
55
411.7万円
九州
105
395.4万円
東北
47
398.5万円
北陸・甲信越
48
397.4万円
中国
44
394万円
四国
12
380.3万円
地域別台数
関東
11
114.9万円
関西
9
86.7万円
東海
6
125.2万円
北海道
4
84.1万円
九州
6
64万円
東北
3
158.6万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
4
122.2万円
四国
1
109万円

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ハイラックスとエレメントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ホンダ  エレメント
326.7万円477.2万円 新車時価格 272万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
2393 排気量(cc) 2354
150 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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