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プリウスとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとエレメントの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  エレメント
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 34万円230万円
エレメントの相場表を見る
8998 中古車掲載台数 58
  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 事故無 ストラーダナビ

    本体価格
    141万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S TV ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ デジタルインナーミラー

    本体価格
    389万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S HDDナビDTV・スペアキー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム セーフティセンスP/本革/ナビ/TV/Bモニター

    本体価格
    118.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z トヨタ 認定中古車DA全周囲モニター

    本体価格
    286万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純ナビ ETC 前後ドラレコ クルコン 純R15AW

    本体価格
    142.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ブラックエディション 専用ブラックアルミ地デジSD前後ドラレコ

    本体価格
    254.8万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD マッドタイヤ・禁煙車

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 車検2年 ルーフレール ナビTV&Bカメラ

    本体価格
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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正ホイール アームレスト 樹脂艶消塗装

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    194万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD Bカメラ DEANホイール グッドリッチ

    本体価格
    150万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ヒッチ・ディスプレイオーディオ・純正AW

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビ・ワンセグTV・バックモニター

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 全塗装済み 社外18インチアルミ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD オーディオ ETC キーレス 車検整備付

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD TK0620両側観音開きサイドアクセスドア

    本体価格
    119万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD フルタイム4WD 社外ナビ Bカメラ 純正AW

    本体価格
    94.4万円

関東
2186
161.4万円
関西
1479
173.9万円
東海
1466
183.2万円
北海道
341
160.3万円
九州
1254
177.2万円
東北
737
159.5万円
北陸・甲信越
510
178.3万円
中国
667
176.4万円
四国
358
178.7万円
地域別台数
関東
18
105.6万円
関西
11
93.7万円
東海
6
113.8万円
北海道
5
92万円
九州
8
78.1万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
3
78.3万円
中国
3
115万円
四国
2
129.4万円

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プリウスとエレメントのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  エレメント
275万円460万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1797~1986 排気量(cc) 2354
98~152 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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