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RAV4とエレメントを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とエレメントの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  エレメント
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 34万円230万円
エレメントの相場表を見る
2703 中古車掲載台数 58
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 安全装置 フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    313万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TSS ICS シートヒーター パワーシート

    本体価格
    310万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 禁煙 9型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    381.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    284万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 2トーンカラー サンルーフ 9インチナビ

    本体価格
    310万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    312.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ 先進安全装備

    本体価格
    308万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD TSS・9インチナビ・後席M・4WD

    本体価格
    323.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 全周囲モニター ドラレコ Pバックドア

    本体価格
    374万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    240万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 車検2年 ヒッチメンバー サイドステップ

    本体価格
    105万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正ホイール アームレスト 樹脂艶消塗装

    本体価格
    194万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外AW・社外ナビ・ETC・HIDライト

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ヒッチ・ディスプレイオーディオ・純正AW

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    36.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 車検2年 ルーフレール ナビTV&Bカメラ

    本体価格
    86万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ユーザー買取車 社外ナビ

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    59.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビTVETC

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    65万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD TK0620両側観音開きサイドアクセスドア

    本体価格
    119万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外アルミ ルーフラックバーナビ テレビ

    本体価格
    93.8万円

関東
664
325.2万円
関西
276
319.4万円
東海
490
319万円
北海道
160
319.9万円
九州
421
314.4万円
東北
210
321.5万円
北陸・甲信越
196
314.1万円
中国
179
304.5万円
四国
107
323.3万円
地域別台数
関東
18
105.6万円
関西
11
93.7万円
東海
6
113.8万円
北海道
5
92万円
九州
8
78.1万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
3
78.3万円
中国
3
115万円
四国
2
129.4万円

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RAV4とエレメントのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  エレメント
260.8万円566.2万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1986~2487 排気量(cc) 2354
171~178 最高出力(馬力) 160
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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