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ランドクルーザー200とエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とエレメントの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   ホンダ  エレメント
VS
218万円1050万円
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中古車相場 30万円244.9万円
エレメントの相場表を見る
178 中古車掲載台数 49
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 1オーナー・禁煙・黒レザー・ルーフレール

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD サンルーフ クルコン Bカメ 純正ナビ ETC

    本体価格
    292.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 禁煙車 9型ナビ モデリスタ 全方位 SR BSM

    本体価格
    588.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD 後席モニター ETC

    本体価格
    668万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD 

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD SDナビ フルセグT

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタ製エアロ サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 低走行5.5万km ナビ&フリップダウン

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDエアロ・マフラー・24インチAW

    本体価格
    777万円

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    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ブラックホイール BFグッドリッジ

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    59.8万円

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    119万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 4WD サイドステップ HIDヘッドライト

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    244.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ベージュカスタムペイント

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    79万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビ バックカメラ HID

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    59.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正ホイール アームレスト 樹脂艶消塗装

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    194万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外ナビ Bカメラ Bluetooth 記録簿

    本体価格
    128万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    76.8万円

関東
56
527.9万円
関西
14
404.4万円
東海
15
486万円
北海道
35
504.2万円
九州
8
555.8万円
東北
24
429.8万円
北陸・甲信越
15
430.6万円
中国
8
482.1万円
四国
3
532万円
地域別台数
関東
12
114万円
関西
10
93.2万円
東海
6
125.2万円
北海道
4
84.1万円
九州
6
64万円
東北
3
158.6万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
4
122.2万円
四国
1
109万円

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ランドクルーザー200とエレメントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   ホンダ  エレメント
435万円723.6万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
4608~4663 排気量(cc) 2354
288~318 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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