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タンクとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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タンクとエレメントの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  エレメント
VS
29.9万円209.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 30万円244.9万円
エレメントの相場表を見る
1980 中古車掲載台数 48
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G スマアシ 両パワスラ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動 禁煙

    本体価格
    111.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    141.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G NSZT-W68Tナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンオーナー メモリーナビ ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T LEDヘッドランプ ナビ/TV スマートキー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S トヨタ認定中古車

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 禁煙 ナビ 衝突軽減 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    103.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ワンオーナー/禁煙車/スマアシII/左側電動

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ フルセグ ETC キーレス HID

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ワンオーナー 4WD 社外ナビ ETC

    本体価格
    155.3万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ドラレコ・HID・ウッドコンビステアリング

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    90万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD バックカメラ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    151.3万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ TV Bカメラ 社外足廻り Sステップ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD TK0618 Bluetooth ETC 観音開き

    本体価格
    119万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 全塗装済み 社外18インチアルミ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD TK0620両側観音開きサイドアクセスドア

    本体価格
    119万円

関東
523
103.8万円
関西
236
109.3万円
東海
337
109.5万円
北海道
76
120.4万円
九州
265
108.4万円
東北
159
119.3万円
北陸・甲信越
152
104.1万円
中国
161
110.8万円
四国
71
115.5万円
地域別台数
関東
11
114.9万円
関西
10
93.2万円
東海
6
125.2万円
北海道
4
84.1万円
九州
6
64万円
東北
3
158.6万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
4
122.2万円
四国
1
109万円

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タンクとエレメントのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  エレメント
146.3万円204.6万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
996 排気量(cc) 2354
69~98 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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