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ライズとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ライズとエレメントの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  エレメント
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 34万円230万円
エレメントの相場表を見る
4399 中古車掲載台数 59
  • トヨタ ライズ G サポカー LEDヘッド メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 9インチナビ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD トヨタ認定中古車 サポカー 純正SDナビ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙車 衝突軽減装置 全周囲カメラ

    本体価格
    221.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ディスプレイオーディオ フルセグ ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z パノラミックビュー ドラレコ 純正9型ナビ

    本体価格
    201.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z スマアシ 純正ナビ Bモニ フルセグ ETC

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9型ナビ 全方位  ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    198.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタエアロ9型ナビ全方位ETCドラレコ

    本体価格
    213万円

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    69.5万円

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    69.8万円

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    98万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD サイドステップ フォグランプ キャリア

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    108万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD オーディオ ETC キーレス 車検整備付

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ TV DVD Bluetooth ETC USDM 北米仕様

    本体価格
    89万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD フルタイム4WD 社外ナビ Bカメラ 純正AW

    本体価格
    94.4万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外ナビ Bカメラ Bluetooth 記録簿

    本体価格
    138万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD Bカメラ DEANホイール グッドリッチ

    本体価格
    150万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD Bluetooth ナビ ETC RTタイヤ アウトドア

    本体価格
    149.8万円

関東
1000
196.1万円
関西
554
196.5万円
東海
934
199.2万円
北海道
283
204.2万円
九州
630
200.1万円
東北
289
206.2万円
北陸・甲信越
243
199.7万円
中国
307
193.5万円
四国
159
201.1万円
地域別台数
関東
18
105.6万円
関西
12
91.8万円
東海
6
113.8万円
北海道
5
92万円
九州
8
78.1万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
3
78.3万円
中国
3
115万円
四国
2
129.4万円

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ライズとエレメントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  エレメント
167.9万円244.2万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
996~1196 排気量(cc) 2354
82~98 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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