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V60とエレメントを比較! - みんなの比較車種

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V60とエレメントの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   ホンダ  エレメント
VS
14.8万円848万円
V60の相場表を見る
中古車相場 30万円244.9万円
エレメントの相場表を見る
510 中古車掲載台数 47
  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ 2016モデル/1オナ/ベージュ革/ナビ/禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム レザーP 黒革 ACC ナビTV Bカメラ CarPlay

    本体価格
    165.9万円

  • ボルボ V60 T5 SE 純正ナビ ETC スマートキー Bカメラ

    本体価格
    91万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ レザーPKG フルセグHDDナビTV スマートキ

    本体価格
    418万円

  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ 1オーナーユーザー様直接買取・車検整備付

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ V60 T3 クラシック 

    本体価格
    178万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ワンオーナー harman/kardon Polestar

    本体価格
    289.8万円

  • ボルボ V60 B4 モメンタム ワンオーナー ドラレコ付き

    本体価格
    338万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム 車検2年/バックカメラ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    206万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 B&W/グーグルナビ/ワンオーナー

    本体価格
    579.8万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外ナビ 社外18インチAW

    本体価格
    230万円

  • ホンダ エレメント ベースグレード 4WD 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD チッピング塗装 ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    115万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビTVETC

    本体価格
    59万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 4WD サイドステップ HIDヘッドライト

    本体価格
    244.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビフルセグTV ホワイトレター

    本体価格
    145.8万円

関東
222
318.8万円
関西
91
308.8万円
東海
66
368.8万円
北海道
11
308.9万円
九州
33
253.2万円
東北
23
232.1万円
北陸・甲信越
30
317.9万円
中国
22
391.9万円
四国
12
381.5万円
地域別台数
関東
11
114.9万円
関西
9
86.7万円
東海
6
125.2万円
北海道
4
84.1万円
九州
6
64万円
東北
3
158.6万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
4
122.2万円
四国
1
109万円

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V60とエレメントのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   ホンダ  エレメント
499万円999万円 新車時価格 272万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1968 排気量(cc) 2354
197~333 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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