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アクティバンとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   アウディ  S1スポーツバック
VS
4.9万円110万円
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中古車相場 125.5万円378万円
S1スポーツバックの相場表を見る
329 中古車掲載台数 20
  • ホンダ アクティバン SDX AC・パワステ・両側スライドドア 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX バックモニター 車検整備付

    本体価格
    50万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    12.1万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ホビオ仕様

    本体価格
    38万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 車検2年/4WD/4AT/前席PW/キーレス/禁煙車

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス ETC スライドドア

    本体価格
    30.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    66万円

  • ホンダ アクティバン フレンチバス仕様 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A AT・タイミングベルト交換済・車検R8年5月

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
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    本体価格
    358万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEスピーカレッドキャリパ革コンビシート

    本体価格
    328.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ターボ6速MTメーカーナビTVドラレコ

    本体価格
    227.9万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 車高調サス・4POTキャリパー・ディスク装備

    本体価格
    289万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンド 6速MT 純正ナビ TV Rカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンド 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    288万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT ヒ-タ-付革シート ETC ドラレコ BOSE

    本体価格
    125.5万円

関東
85
40.4万円
関西
40
40.5万円
東海
41
41.9万円
北海道
11
39.3万円
九州
74
43.3万円
東北
24
50.1万円
北陸・甲信越
15
53.3万円
中国
15
52.1万円
四国
24
40.2万円
地域別台数
関東
12
264.9万円
関西
2
268万円
東海
1
203.9万円
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
2
224.8万円
北陸・甲信越
1
227.9万円
中国
1
179.8万円
四国
0
---

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S1スポーツバックの中古車を探す

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アクティバンとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   アウディ  S1スポーツバック
104万円135.5万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
656 排気量(cc) 1984
45~53 最高出力(馬力) 231
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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