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ミラトコットとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとアクティバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  アクティバン
VS
38万円156万円
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中古車相場 4.9万円110万円
アクティバンの相場表を見る
657 中古車掲載台数 318
  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD 地デジナビ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 全周囲カメラ ナビTVバックカメラ ドラレコ

    本体価格
    117.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD 純正ナビ フルセグ ETC 全方位カメラ LED

    本体価格
    90.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    101.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD LEDライト BTオーディオ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD ABS アイドルSTOP スマートキー

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ナビ/パノラマモニター/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 純正メモリーナビ ドラレコ  Rカメラ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 雹害車両 1年保証 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    73.2万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5MT

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    17万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    85万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    53万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX バックモニター 車検整備付

    本体価格
    50万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD オートマ 4WD 記録簿付き

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4WD 5速MT 両側スライドドア ハロゲンラ

    本体価格
    88.8万円

関東
140
94.2万円
関西
61
94万円
東海
115
90.2万円
北海道
56
113.8万円
九州
94
94.6万円
東北
47
97.7万円
北陸・甲信越
44
94.7万円
中国
67
98.9万円
四国
33
89.8万円
地域別台数
関東
82
40.8万円
関西
39
43.1万円
東海
38
42.4万円
北海道
11
39.3万円
九州
73
43.3万円
東北
24
48.5万円
北陸・甲信越
16
52.8万円
中国
12
57.2万円
四国
23
41.4万円

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ミラトコットとアクティバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  アクティバン
107.5万円145.2万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
52 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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