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CR-Vとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとアクティバンの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   ホンダ  アクティバン
VS
30.5万円459.9万円
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中古車相場 4.9万円165万円
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494 中古車掲載台数 356
  • ホンダ CR-V 2.4 ZL ワンオーナー 禁煙車 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    54万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    278.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース メモリーナビフルセグバックカメラ黒本革シ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD サンルーフ 純正ナビ 衝突軽減 追従走行

    本体価格
    326.3万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正ナビTV Sヒーター LED ワンオーナー

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC2.0

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース パノラミックサンルーフ

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD LED S/R ドラレコ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    286万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 自社 ローン歓迎・キーレス・ドラレコ

    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    32万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4速オートマ キーレス パワーウィンドウ

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    57.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD オートマエアコンパワステナビETC4WD

    本体価格
    64.6万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX アクティバン ワンオーナー

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A ポータブルナビ ドラレコ付き

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    30万円

関東
163
234.1万円
関西
45
251.8万円
東海
56
272.9万円
北海道
35
234.1万円
九州
66
260.4万円
東北
58
223.4万円
北陸・甲信越
31
221.3万円
中国
25
252.9万円
四国
15
234.4万円
地域別台数
関東
102
43.2万円
関西
40
41.5万円
東海
44
39.3万円
北海道
12
43.6万円
九州
67
44.4万円
東北
27
50.1万円
北陸・甲信越
23
45.6万円
中国
15
57.1万円
四国
26
45.6万円

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CR-Vとアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ホンダ  アクティバン
323万円455.8万円 新車時価格 104万円135.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1496~1993 排気量(cc) 656
145~190 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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