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アクティバンとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
4.9万円165万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
373 中古車掲載台数 75
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速ミッション  両側スライド PVガラス

    本体価格
    10万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 自社事業用※黒ナンバーローン取扱車検R9.3

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速マニュアル リアヒーター

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX バックモニター 車検整備付

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 禁煙車 キーレス 記録簿保証書

    本体価格
    73万円

  • ホンダ アクティバン その他 その他

    本体価格
    49万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 12カ月保証付き・5速MT

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済み/ETC付き

    本体価格
    23万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 走行24200km ナビ バックカメラ

    本体価格
    63万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外ナビ/ブルーレイ再生可/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    306.9万円

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    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限リヤスポイラー

    本体価格
    268万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC

    本体価格
    127万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルノーマル 禁煙車 オーディオ

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限リアスポイラー/モデューロエアロ/6MT

    本体価格
    206.3万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT 純正ホイール VTEC 純正オーディオ

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC付

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/TEIN車高調/ETC/HID/18AW

    本体価格
    156万円

関東
99
42.5万円
関西
35
41.7万円
東海
45
41.3万円
北海道
12
47.8万円
九州
78
45万円
東北
30
50.9万円
北陸・甲信越
24
46.1万円
中国
19
56万円
四国
31
45万円
地域別台数
関東
36
169.8万円
関西
11
178.6万円
東海
9
184.1万円
北海道
2
98.9万円
九州
11
168.3万円
東北
3
138.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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アクティバンとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
104万円135.5万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
656 排気量(cc) 1998
45~53 最高出力(馬力) 201
MR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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