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N-VANとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとアクティバンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  アクティバン
VS
28万円389.8万円
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中古車相場 4.9万円110万円
アクティバンの相場表を見る
1900 中古車掲載台数 318
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    146.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減 横滑り防止 Bカメ 1年保証

    本体価格
    68.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ワンオーナー フルエアロ WORK15AW

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD ワンオーナードラレコ(前)  メモリーナビ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD ホンダセンシング ナビ ドラレコ 4WD

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング バックカメラ LEDライト

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 禁煙車 ターボ ETC

    本体価格
    154.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ギャザズディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 1オナ衝突軽減BメモリナビBカメラドラレコ

    本体価格
    170.5万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4速オートマ 車検R8年3月

    本体価格
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  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A ハイルーフ

    本体価格
    44万円

  • ホンダ アクティバン フレンチバス仕様 

    本体価格
    88万円

関東
464
135.5万円
関西
261
130.8万円
東海
350
139.2万円
北海道
75
140.6万円
九州
313
133.6万円
東北
140
136.5万円
北陸・甲信越
133
137.5万円
中国
103
137.9万円
四国
61
136.3万円
地域別台数
関東
82
40.8万円
関西
39
43.1万円
東海
38
42.4万円
北海道
11
39.3万円
九州
73
43.3万円
東北
24
48.6万円
北陸・甲信越
16
52.8万円
中国
12
57.2万円
四国
23
41.4万円

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N-VANとアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  アクティバン
119.8万円201.6万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
53~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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