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LSとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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LSとアクティバンの中古車情報を比較する

レクサス  LS   ホンダ  アクティバン
VS
39.5万円1320万円
LSの相場表を見る
中古車相場 4.9万円110万円
アクティバンの相場表を見る
835 中古車掲載台数 318
  • レクサス LS 500h バージョンL 禁煙車/サンルーフ/全周囲カメラ/BSM/LKA

    本体価格
    469万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD CPO認定中古車 ムーンルーフ

    本体価格
    1175万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 

    本体価格
    910万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ マークレビンソン 20AW

    本体価格
    548万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD マクレビ/サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM/ETC

    本体価格
    569.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 前後席エアシート 100V電源 バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    47.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ムーンルーフ TRDフルアロ

    本体価格
    750万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 後期型 ムーンルーフ メーカーナビ

    本体価格
    749.1万円

  • レクサス LS 460 エアロ/ローダウン/黒革/マークレビンソン

    本体価格
    76万円

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    本体価格
    32万円

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    49.8万円

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    44.5万円

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    本体価格
    18万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

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    12.3万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 内地仕入リースUP車両 関東使用車 車検2

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス パワーウィンドウ付

    本体価格
    42.9万円

関東
282
363万円
関西
132
443.4万円
東海
164
425.1万円
北海道
38
395.9万円
九州
106
369.3万円
東北
20
294.3万円
北陸・甲信越
28
280.2万円
中国
46
289.1万円
四国
19
362.3万円
地域別台数
関東
82
40.9万円
関西
39
43.1万円
東海
38
42.4万円
北海道
11
39.3万円
九州
73
43.3万円
東北
24
48.6万円
北陸・甲信越
16
52.8万円
中国
12
57.2万円
四国
23
41.4万円

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LSとアクティバンのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ホンダ  アクティバン
980万円1799万円 新車時価格 104万円135.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
3444~3456 排気量(cc) 656
299~422 最高出力(馬力) 45~53
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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