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デミオとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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デミオとアクティバンの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  アクティバン
VS
9万円147.4万円
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中古車相場 4.9万円165万円
アクティバンの相場表を見る
1384 中古車掲載台数 358
  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 衝突軽減 SDナビ DTV BT ETC LEDライト

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 

    本体価格
    108万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    70.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ナビ/TV/ETC/Bluetooth/アイドル/リア修復

    本体価格
    27.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 1オーナー SDナビ ワンセグ

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 自社 ローン 審査通過率95パーセント!

    本体価格
    48.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 純正エアロ 5速マニュアル HID

    本体価格
    48.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 白半皮シート ナビ 地デジ BT音楽 Bカメラ

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 360°モニター 純

    本体価格
    136万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 

    本体価格
    25万円

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    33.6万円

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    39万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレスエントリー/両側スライドドア

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    63万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD シトロエンバス仕様 フレンチバス仕様

    本体価格
    110万円

関東
347
68.7万円
関西
164
72万円
東海
213
73.1万円
北海道
69
72.2万円
九州
158
68万円
東北
129
78.1万円
北陸・甲信越
125
75.3万円
中国
124
81.2万円
四国
55
75.2万円
地域別台数
関東
102
43.2万円
関西
40
41.8万円
東海
44
39.3万円
北海道
12
44.6万円
九州
68
44万円
東北
27
50.1万円
北陸・甲信越
23
45.6万円
中国
15
57.1万円
四国
27
45.5万円

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デミオとアクティバンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  アクティバン
135万円227.9万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1298~1498 排気量(cc) 656
92~116 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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