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フレアとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   ホンダ  アクティバン
VS
1万円172.4万円
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中古車相場 4.9万円165万円
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664 中古車掲載台数 352
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ ドラレコ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    84.4万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG セーフティパッケージ・社外ナビ・ETC

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ フレア 660 XG CD iストップ キーレス オートAC整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ フレア HYBRID XS ナビ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD ABS アイドリングストップ

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 4WD 2年保証 CVT オーディオ シートヒーター

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    33万円

  • マツダ フレア 660 HS 4WD レーダーブレーキサポート エンスタ

    本体価格
    82万円

  • マツダ フレア 660 XG アイドリングS・社外ナビ・シートヒーター

    本体価格
    41万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 1オ-ナ-ナビTVバックカメラスマ-トキ-

    本体価格
    100.7万円

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    28.8万円

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    25万円

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    15万円

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    24.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ドライブレコーダー キーレスエントリー

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4AT ナビ 夏冬タイヤ有 走行41240km

    本体価格
    91.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイミングベルト交換済み

    本体価格
    44.7万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD タイベル交換済 記録簿 ETC ナビ Bluetooth

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4WD 純正7インチナビ 社外ドラレコ前

    本体価格
    83.8万円

関東
103
66.8万円
関西
62
66.8万円
東海
83
81.5万円
北海道
29
64.4万円
九州
116
71.9万円
東北
57
88.5万円
北陸・甲信越
89
92.6万円
中国
106
63.6万円
四国
19
64.3万円
地域別台数
関東
101
43.7万円
関西
37
41.1万円
東海
42
40万円
北海道
11
44.2万円
九州
70
43.7万円
東北
27
50.1万円
北陸・甲信越
22
47.4万円
中国
15
58.5万円
四国
27
42.8万円

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フレアとアクティバンのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   ホンダ  アクティバン
117.7万円192.4万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
657~658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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