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eKクロスとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとアクティバンの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   ホンダ  アクティバン
VS
44.2万円190万円
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中古車相場 4.9万円110万円
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325 中古車掲載台数 319
  • 三菱 eKクロス 660 G 純正9インチナビ 先進安全パッケージ

    本体価格
    141.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD MI-PILOT プレミアムインテリア

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ナビ Bカメラ マイパイロット

    本体価格
    138.6万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 9インチディスプレィO/タイヤ&アルミ新品

    本体価格
    163.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 

    本体価格
    126万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純正ナビTV

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 12セグMナビ全方位カメラLEDライ

    本体価格
    102.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 純オーディオ 全方位カメラ LED 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 認定保証

    本体価格
    139.8万円

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    78.5万円

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    19.7万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検令和8年3月タイミングベルト交換済み

    本体価格
    14万円

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    本体価格
    44万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 修復歴無 ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス AT車

    本体価格
    47万円

関東
63
116.1万円
関西
46
131.1万円
東海
45
131万円
北海道
16
132.8万円
九州
57
122.4万円
東北
39
132.5万円
北陸・甲信越
23
131.7万円
中国
21
132万円
四国
15
111.7万円
地域別台数
関東
83
40.7万円
関西
39
43.1万円
東海
38
42.4万円
北海道
11
39.3万円
九州
72
43.7万円
東北
25
50.1万円
北陸・甲信越
16
52.8万円
中国
12
57.2万円
四国
23
41.4万円

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eKクロスとアクティバンのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   ホンダ  アクティバン
141.5万円206万円 新車時価格 104万円135.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
659 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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