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モコとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   ホンダ  アクティバン
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 4.9万円110万円
アクティバンの相場表を見る
1923 中古車掲載台数 322
  • 日産 モコ 660 S 純正CDラジオオーディオ ダイアルエアコン

    本体価格
    32.4万円

  • 日産 モコ 660 E スマートキー

    本体価格
    8.8万円

  • 日産 モコ 660 S ワンオーナー スマートキー 記録簿

    本体価格
    34万円

  • 日産 モコ 660 X ETC/スマートキー/プッシュスタート/13AW

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ 660 S R8/8 自社 ローン ETC ハロゲン 光軸

    本体価格
    4.8万円

  • 日産 モコ 660 S 保証付 修復歴無 ETC CD AUX 電動格納ミラ-

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 車検2年 1ヶ月保証 修復歴なし 禁煙車

    本体価格
    17万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X スマートキー ナビ バックカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙車 ナビ Bカメラ キーレス フルセグ

    本体価格
    27.3万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ フルセグTV Bluetooth ETC 禁煙車

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    50.8万円

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    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 禁煙車 キーレス 記録簿保証書

    本体価格
    73万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4WD・エアB・PS

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 2名乗車 5速フロアシフト

    本体価格
    12万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン パワステ キーレス バックカメラ

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 両側スライドドア ETC搭載車 エアコン

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 検8年12月市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    18万円

関東
431
31.1万円
関西
191
29.4万円
東海
239
30.7万円
北海道
123
38.3万円
九州
355
32.4万円
東北
192
38.5万円
北陸・甲信越
168
38.6万円
中国
143
32.7万円
四国
81
32.2万円
地域別台数
関東
84
40.7万円
関西
42
41.9万円
東海
39
42.4万円
北海道
11
39.3万円
九州
73
43.3万円
東北
24
48.6万円
北陸・甲信越
15
50.6万円
中国
12
57.2万円
四国
22
41.1万円

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モコとアクティバンのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  アクティバン
107.9万円165.8万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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