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NV200バネットバンとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとアクティバンの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  アクティバン
VS
28万円515.5万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 4.9万円165万円
アクティバンの相場表を見る
367 中古車掲載台数 349
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 

    本体価格
    43万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX キーレス ナビ Bカメラ ETC Pウインド

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 

    本体価格
    120万円

  • 日産 NV200バネットバン キッチンカ- 移動販売車 フ-ドトラック 2槽シンク 後部仕切り 作業台 給排水タンク

    本体価格
    146万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 車椅子2基 サイドステップ 電動固定装置

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート無 福祉車両・スロープ・サイドステップ

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 移動事務室車 ETC メモリーナビ 記録簿

    本体価格
    81.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ナビ ルーフラック スマートキー

    本体価格
    63万円

  • 日産 NV200バネットバン キャンピングカー広島製ポップコン サブBT FFヒーター シンク冷蔵庫 ソーラー

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 社外ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    137.5万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 検8年3月 走行7.5万 オートマAC PS

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    29.3万円

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    35万円

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    本体価格
    32万円

  • ホンダ アクティバン SDX フル装備 

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    65万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ETC キーレス パワーウィンドウ 修復歴無し

    本体価格
    20.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマフル装備記録簿禁煙車

    本体価格
    54.6万円

  • ホンダ アクティバン PROA本土仕入れ車両5MT4WDワンオーナー記録 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    39.8万円

関東
163
172万円
関西
48
162.9万円
東海
60
168万円
北海道
9
211.3万円
九州
45
124.7万円
東北
11
159万円
北陸・甲信越
14
216.7万円
中国
16
175.1万円
四国
1
146.8万円
地域別台数
関東
102
43.5万円
関西
37
41.1万円
東海
42
40.7万円
北海道
11
44.2万円
九州
68
43.8万円
東北
27
50.1万円
北陸・甲信越
21
45.8万円
中国
14
59.9万円
四国
27
42.8万円

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NV200バネットバンとアクティバンのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  アクティバン
157.3万円496.8万円 新車時価格 104万円135.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1597 排気量(cc) 656
109~113 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 2名、4名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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