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デイズとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  アクティバン
VS
1万円235万円
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中古車相場 4.9万円110万円
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7217 中古車掲載台数 322
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アーバンクロム 衝突軽減装置 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    109.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 展示試乗車 ドラレコ 大画面メモリーナビ

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 検2年SキーナビBluetoothアラウンドビュー

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 当社社有車UP・寒冷地仕様・ETC

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 当社元社有車 純正メモリナビ LEDライト

    本体価格
    130万円

  • 日産 デイズ 660 X CDチューナーバックカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ CVT スマートキー 全周囲カメラ

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズ 660 J 衝突安全ボディ AC パワーステアリング

    本体価格
    61.5万円

  • 日産 デイズ 660 S CD キーレス ベンチシート

    本体価格
    80万円

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    40.2万円

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    27.8万円

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    本体価格
    54.4万円

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    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD スライドドア エアコン キーレス

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    68万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 禁煙車 キーレス 記録簿保証書

    本体価格
    73万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ナビ ETC キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX CarsOsaka:A3044 エアコン ETC

    本体価格
    27.9万円

関東
1734
86.9万円
関西
902
95.3万円
東海
911
89.1万円
北海道
338
104.1万円
九州
1319
90.3万円
東北
750
95.5万円
北陸・甲信越
578
89.6万円
中国
472
93.4万円
四国
213
85万円
地域別台数
関東
84
40.7万円
関西
42
41.9万円
東海
39
42.4万円
北海道
11
39.3万円
九州
73
43.3万円
東北
24
48.6万円
北陸・甲信越
15
50.6万円
中国
12
57.2万円
四国
22
41.1万円

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デイズとアクティバンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  アクティバン
127.3万円215.7万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
659 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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