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ノートオーラとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ノートオーラとアクティバンの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  アクティバン
VS
138.9万円428.5万円
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中古車相場 4.9万円165万円
アクティバンの相場表を見る
1738 中古車掲載台数 357
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産コネクトナビ&360度カメラ

    本体価格
    268.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO アラウンドビューモニター 純正ナビTV

    本体価格
    278.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 1年保証 ナビ フルセグRカメラ ETC

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD BOSEパーソナルサウンドシステム

    本体価格
    319万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 90周年記念車 4WD BOSEサウンド スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    288万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション コネクトナビ プロパイロット BOSE

    本体価格
    237.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE エマブレ プロパイ Sルームミラー

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 ノートオーラ G レザーエディション 純正ナビ 全方位カメラ BOSEサウンド 禁煙

    本体価格
    217.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NissanConnectナビ&フルセグ

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メモリーナビ BOSE アラウンドM

    本体価格
    213.9万円

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    14.8万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ハイルーフ 走行78000キロ

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    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 4WD 5速マニュアル エアコン・パワステ付

    本体価格
    38万円

関東
556
244.4万円
関西
261
251.5万円
東海
248
251.9万円
北海道
58
263.2万円
九州
270
258万円
東北
139
262.4万円
北陸・甲信越
84
249.5万円
中国
75
255.2万円
四国
47
249.9万円
地域別台数
関東
102
43.3万円
関西
39
41.2万円
東海
45
39.4万円
北海道
12
44.6万円
九州
68
43.8万円
東北
27
50.1万円
北陸・甲信越
21
44.9万円
中国
15
57.1万円
四国
28
44.5万円

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ノートオーラとアクティバンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  アクティバン
261万円347.4万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1198 排気量(cc) 656
82 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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