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アクティバンと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンと718ボクスターの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ポルシェ  718ボクスター
VS
4.9万円165万円
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中古車相場 480万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
370 中古車掲載台数 119
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD タイベル交換済 記録簿 ETC ナビ Bluetooth

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A ・ハイルーフ・2人乗り

    本体価格
    69.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    85万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    15.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 1年間走行距離無制限保証 Tベル交換禁煙車

    本体価格
    45.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス 5速MT 最大積載量350キロ 4WD

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD オートマチック/4WD

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済 キーレス

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-B 前席後部座席セパレート

    本体価格
    72万円

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  • ポルシェ 718ボクスター PDK PDK搭載OP20AWパワステ+

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ スポエグ ACC

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK OPカラー SクロノPKG SデザインPKG BOSE

    本体価格
    1236万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 TWS 20インチアルミホイール

    本体価格
    550万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション ツートーン革 スポクロ PDLS クルコン

    本体価格
    1179.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 1オーナー/エントリー&D/クルコン/LCA

    本体価格
    627万円

  • ポルシェ 718ボクスター T 6速MT 20インチカレラSホイール

    本体価格
    960万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 2019年モデル レッドソフトトップ

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK BOSE シートヒーター

    本体価格
    730万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    835万円

関東
97
42.7万円
関西
35
41.7万円
東海
45
41.3万円
北海道
12
47.8万円
九州
78
45万円
東北
29
51.3万円
北陸・甲信越
24
46.1万円
中国
19
56万円
四国
31
45万円
地域別台数
関東
52
1019.6万円
関西
22
912.4万円
東海
21
984.1万円
北海道
0
---
九州
10
1373.6万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
6
959.2万円
中国
3
995.3万円
四国
4
732.5万円

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アクティバンと718ボクスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ポルシェ  718ボクスター
104万円135.5万円 新車時価格 658万円1514.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
656 排気量(cc) 1988~3995
45~53 最高出力(馬力) 300~400
MR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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