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レヴォーグとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとアクティバンの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  アクティバン
VS
49.9万円589万円
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中古車相場 4.9万円110万円
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1508 中古車掲載台数 322
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD フルエアロ 前後ドラレコ

    本体価格
    236.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    170.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    59.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    131.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビ/フルセグ/Bモニタ-ワンオ-ナ-

    本体価格
    125万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD ドラレコ ETC バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    206.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビ・地デジTV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    146万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD サンルーフ 純正8型ナビ ビルシュタイン

    本体価格
    265.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 STIエアロ 純正Panasonicナビ ETC

    本体価格
    117.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション4WD 純正8型ナビ地デジF.S.Rカメラ衝突軽減

    本体価格
    227.7万円

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    45万円

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    本体価格
    108万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス

    本体価格
    48万円

関東
468
202.2万円
関西
168
233.5万円
東海
229
221.1万円
北海道
137
165万円
九州
111
215.6万円
東北
161
174.4万円
北陸・甲信越
133
195.2万円
中国
75
196.4万円
四国
26
234.4万円
地域別台数
関東
84
40.7万円
関西
42
41.9万円
東海
39
42.4万円
北海道
11
39.3万円
九州
73
43.3万円
東北
24
48.6万円
北陸・甲信越
15
50.6万円
中国
12
57.2万円
四国
22
41.1万円

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レヴォーグとアクティバンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  アクティバン
310.2万円576.4万円 新車時価格 104万円135.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1795~2387 排気量(cc) 656
177~275 最高出力(馬力) 45~53
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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