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エブリイとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとアクティバンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  アクティバン
VS
1円400万円
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中古車相場 4.9万円165万円
アクティバンの相場表を見る
3959 中古車掲載台数 349
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 5速マニュアル車 エアコン エアバック

    本体価格
    52.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 事故無 フルセグナビ 本州仕入夏冬タイヤ

    本体価格
    60万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD ディーラー保証付

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ キーレス・タイミングチェーン・ETC

    本体価格
    26万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5MT 集中ドアロック

    本体価格
    56万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    126.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    160万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ナビ Bカメラ 衝突回避軽減ブレーキ

    本体価格
    82.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ スズキセーフティサポート 届出済未使用車

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 届出済未使用車/ビニールシート/ブレサポ付

    本体価格
    118.2万円

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    53.9万円

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    44万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX フロアオートマ ETC

    本体価格
    66.5万円

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    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン・パワステ・エアバック・キーレス

    本体価格
    71.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX その他

    本体価格
    50万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 修復歴無し A/C P/S CD AUX 積載量350kg AT

    本体価格
    21万円

関東
1095
102.3万円
関西
630
105.1万円
東海
452
106.1万円
北海道
159
114.3万円
九州
574
101万円
東北
395
121万円
北陸・甲信越
242
109.2万円
中国
259
98.3万円
四国
153
102.9万円
地域別台数
関東
99
43.1万円
関西
41
41.1万円
東海
43
39.6万円
北海道
11
43万円
九州
67
44.4万円
東北
27
50.1万円
北陸・甲信越
22
43.8万円
中国
14
56.4万円
四国
25
46.7万円

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エブリイとアクティバンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  アクティバン
92.3万円181.9万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
46~64 最高出力(馬力) 45~53
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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