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パレットとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ホンダ  アクティバン
VS
1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 4.9万円165万円
アクティバンの相場表を見る
1250 中古車掲載台数 350
  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 L 両側スライドドア スマートキ-盗難防止装置

    本体価格
    11万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD 問合確認販売車 スライドドア

    本体価格
    58万円

  • スズキ パレット 660 X 禁煙車 左Pスラ スマキー オートA/C

    本体価格
    20.6万円

  • スズキ パレット 660 G 

    本体価格
    12万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 検2年/保証/地デジ純ナビ/PSD/HID/ドラレコ

    本体価格
    15万円

  • スズキ パレット 660 XS ナビ TV 電動スライド Bluetooth

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ パレット 660 T 4WD 自社審査即日審査全17店舗車両共有最短納期

    本体価格
    48.3万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左パワースライド オートエアコン

    本体価格
    27万円

  • スズキ パレット 660 L 保証付 修復歴無

    本体価格
    20.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティバン 660 SDX ステップバン仕様 修復歴無し HH5

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD オートマエアコンパワステナビETC4WD

    本体価格
    64.6万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD タイベル交換済1オーナー記録簿23年タイヤ

    本体価格
    34万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX パワステ エアバック キーレス スペアキ

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD マニュアル車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キャルルック 純正部品あり

    本体価格
    53万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ハイルーフ キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ETC オートマ

    本体価格
    17万円

関東
307
29.4万円
関西
186
28.6万円
東海
151
27.8万円
北海道
63
31.2万円
九州
195
28.2万円
東北
116
35.7万円
北陸・甲信越
91
32.4万円
中国
77
29.1万円
四国
64
33.3万円
地域別台数
関東
102
43.5万円
関西
37
41.1万円
東海
43
40.4万円
北海道
11
44.2万円
九州
68
43.8万円
東北
27
50.1万円
北陸・甲信越
21
45.8万円
中国
14
59.9万円
四国
27
42.8万円

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パレットとアクティバンのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ホンダ  アクティバン
111.3万円177.2万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
54~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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