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パレットとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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パレットとアクティバンの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   ホンダ  アクティバン
VS
1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 4.9万円110万円
アクティバンの相場表を見る
1272 中古車掲載台数 322
  • スズキ パレット 660 SW TS 

    本体価格
    36万円

  • スズキ パレット 660 L 検09.4 スマキー

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 禁煙 ナビ TV スマキー フォグ 電動スラ

    本体価格
    15万円

  • スズキ パレット 660 G ナビ フルセグTV Bluetooth ベンチシート

    本体価格
    18.5万円

  • スズキ パレット 660 X 電格ミラー ナビ テレビ DVD再生

    本体価格
    52万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 禁煙車 ETC スマートキー 片側パワスラ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 電動スライド バックカメラHIDスマートキー

    本体価格
    29.5万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側電動スライドドア

    本体価格
    38.4万円

  • スズキ パレット 660 L 修復歴無し スマートキー 禁煙車

    本体価格
    20万円

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  • ホンダ アクティバン 標準 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検令和9年1月

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス/両側スライドドア

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイヤ4本新品/キーレス

    本体価格
    37万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイミングベルト交換済みキーレス カメラ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX AMFMチューナー ゴムマット 左スライドド

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    61.4万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 修復歴無し 記録簿13枚 ハイルーフ AT

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    68万円

関東
314
30万円
関西
171
28.7万円
東海
176
27.5万円
北海道
66
33.4万円
九州
195
29.1万円
東北
116
34.4万円
北陸・甲信越
90
33万円
中国
78
28.4万円
四国
66
32.8万円
地域別台数
関東
84
40.7万円
関西
42
41.9万円
東海
39
42.4万円
北海道
11
39.3万円
九州
73
43.3万円
東北
24
48.6万円
北陸・甲信越
15
50.6万円
中国
12
57.2万円
四国
22
41.1万円

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パレットとアクティバンのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ホンダ  アクティバン
111.3万円177.2万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
54~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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