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アクティバンとオリジンを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとオリジンの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   トヨタ  オリジン
VS
4.9万円165万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 245万円1579万円
オリジンの相場表を見る
370 中古車掲載台数 10
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレスエントリー パワステ 5MT

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ナビTV Bluetooth ETC CDDVD AT AC PS

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    74万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX バン

    本体価格
    4.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 禁煙車 4WD キーレス AT車 パワステ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ETC・キーレスエントリー・スペアキー有り

    本体価格
    56万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    85万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス パワーウィンドウ付

    本体価格
    45.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オリジン 3.0 本革シート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    379万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 記録簿4枚 保証書 禁煙車

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    420万円

  • トヨタ オリジン 3.0 シートヒータ-ETC 地デジ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    868万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定/オリジナル/レ-ダ-クル-ズ/

    本体価格
    798万円

  • トヨタ オリジン 3.0 記録簿11枚 法人1オーナー 保証書 禁煙車

    本体価格
    1579万円

  • トヨタ オリジン 3.0 クルーズコントロール ドラレコ ETC

    本体価格
    259万円

関東
97
42.7万円
関西
35
41.7万円
東海
45
41.3万円
北海道
12
47.8万円
九州
78
45万円
東北
29
51.3万円
北陸・甲信越
24
46.1万円
中国
19
56万円
四国
31
45万円
地域別台数
関東
6
509.8万円
関西
0
---
東海
2
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1109万円
四国
0
---

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ホンダ  アクティバン   トヨタ  オリジン
104万円135.5万円 新車時価格 700万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
656 排気量(cc) 2997
45~53 最高出力(馬力) 215
MR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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