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ハリアーとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  アクティバン
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 4.9万円110万円
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5343 中古車掲載台数 322
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 新品タイヤ/サンルーフ

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 10インチ SDナビ/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD ナビ/衝突軽減/JBL/エンスタ/全方位カメラ

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 全方位カメラ

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 調光パノラマルーフ/モデリスタエアロ/JBL

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ モデリスタ 8インチDA WALD20AW Dミラー TV

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス オリジナルカラー

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD 純正ナビ バックカメラ パワーバックドア

    本体価格
    340.6万円

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    本体価格
    39万円

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    52万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 修復歴無し 記録簿13枚 ハイルーフ AT

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    28万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD MTエアコン パワステ 両側スライドドア

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    30万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD Bluetooth接続・キーレス・ETC・ABS

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX AMFMチューナー ゴムマット 左スライドド

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX PS エアB Bモニター AT キーレス

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  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 5速ミッション キーレス ホビオフェイス

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    49.5万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 自社事業用※黒ナンバーローン取扱車検R9.3

    本体価格
    28.8万円

関東
1221
313.6万円
関西
737
322.3万円
東海
1064
310.6万円
北海道
196
282.6万円
九州
816
308.1万円
東北
345
289.2万円
北陸・甲信越
360
292.2万円
中国
400
323.7万円
四国
204
318.6万円
地域別台数
関東
84
40.7万円
関西
42
41.9万円
東海
39
42.4万円
北海道
11
39.3万円
九州
73
43.3万円
東北
24
48.6万円
北陸・甲信越
15
50.6万円
中国
12
57.2万円
四国
22
41.1万円

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ハリアーとアクティバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  アクティバン
299万円620万円 新車時価格 104万円135.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1986~2487 排気量(cc) 656
171~178 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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