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カローラツーリングとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとアクティバンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  アクティバン
VS
105.5万円348.4万円
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中古車相場 4.9万円110万円
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1613 中古車掲載台数 322
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ディスプレイオーディオ シートヒーター

    本体価格
    155.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 メンテナンスノート

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB GAW純正地デジナビ障害物センサーETC

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 自動軽減ブレーキ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ワンオーナー 当店買取 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ/フルセグTV/バックモニター付

    本体価格
    231万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正DA フルセグ 追従クルコン 席ヒーター

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ 衝突軽減 追従クルコン LED

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD ナビ/ETC/禁煙車/夏冬タイヤ/車検2年整備付

    本体価格
    136万円

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    54.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済み 修復歴無し ハイルーフ

    本体価格
    17万円

関東
401
207.8万円
関西
237
207.6万円
東海
295
208万円
北海道
66
219.7万円
九州
237
209万円
東北
116
220.7万円
北陸・甲信越
81
209.8万円
中国
124
204.2万円
四国
56
207.6万円
地域別台数
関東
84
40.7万円
関西
42
41.9万円
東海
39
42.4万円
北海道
11
39.3万円
九州
73
43.3万円
東北
24
48.6万円
北陸・甲信越
15
50.6万円
中国
12
57.2万円
四国
22
41.1万円

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カローラツーリングとアクティバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  アクティバン
197.6万円338.8万円 新車時価格 104万円135.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1196~1986 排気量(cc) 656
98~170 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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