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アクティバンと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンと240エステートの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ボルボ  240エステート
VS
4.9万円110万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
320 中古車掲載台数 56
  • ホンダ アクティバン 660 SDX AM/FM ETC 5MT パワーステアリング

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX フレンチバス仕様 テレビナビ ETC

    本体価格
    89万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX PS エアB Bモニター AT キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ バモスフェイス 14AW キーレス

    本体価格
    19万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速マニュアル両側スライドドアキーレス

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 5速MT・12カ月保証

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス付 ルーフキャリア

    本体価格
    42万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD オートマエアコンパワステナビETC4WD

    本体価格
    64.6万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ワンセグ ETC ベースキャリア AUX

    本体価格
    45.4万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス/AT車/エアコン/PS/PW/車検整備付

    本体価格
    51万円

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  • ボルボ 240エステート GL ルーフキャリア/ユーザー買取車/ETC/

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    228万円

  • ボルボ 240エステート GLE 内装張替済 ペイントベース 保証付

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ 240エステート GL メッキモール ベージュ革 保証付

    本体価格
    219.8万円

  • ボルボ 240エステート GL 後期モデル ワンオーナー ABS エアバック

    本体価格
    256.6万円

  • ボルボ 240エステート GL グレーインテリア コロナAW 社外CD 保証付

    本体価格
    219.8万円

  • ボルボ 240エステート クラシック ウッドパネル コロナホイル

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GL 後期モデル エアバック コロナホイール

    本体価格
    191万円

  • ボルボ 240エステート GL スモールウィンドウ メッキ CD 保証付

    本体価格
    239.8万円

  • ボルボ 240エステート ボルボ245ターボ 帝人ボルボディーラー車 左ハンドル

    本体価格
    応談

関東
85
39.4万円
関西
40
41.1万円
東海
39
42.2万円
北海道
13
38.5万円
九州
68
44.3万円
東北
23
50.6万円
北陸・甲信越
13
51.1万円
中国
16
51.4万円
四国
23
41.8万円
地域別台数
関東
35
224.2万円
関西
3
223.7万円
東海
9
212.9万円
北海道
0
---
九州
5
142.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
2
185.4万円

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アクティバンと240エステートのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ボルボ  240エステート
104万円135.5万円 新車時価格 365万円418万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
656 排気量(cc) 2316
45~53 最高出力(馬力) 115
MR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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