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ハイゼットカーゴとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとアクティトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  アクティトラック
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 12万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
2988 中古車掲載台数 625
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス リミテッド ハイルーフ PS PW エアB キーレス CD ラジオ

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD ナビ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD ナビ 社外アルミ エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャル 2WD 4AT 運転席助手席エアバッグ 安全ボディ アイ

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ETC キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    50.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ オートハイビーム ETC

    本体価格
    88万円

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    37.4万円

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    129万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    53万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

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    29.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    14.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 車検8年12月まで

    本体価格
    158.5万円

関東
767
93.7万円
関西
444
76.2万円
東海
338
86.1万円
北海道
122
86.9万円
九州
517
79.1万円
東北
269
87.8万円
北陸・甲信越
186
93.6万円
中国
170
79.7万円
四国
175
91万円
地域別台数
関東
116
75.2万円
関西
42
65.7万円
東海
86
67.9万円
北海道
27
60.2万円
九州
110
65.5万円
東北
63
72.6万円
北陸・甲信越
56
64.7万円
中国
79
72.9万円
四国
46
67.8万円

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ハイゼットカーゴとアクティトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  アクティトラック
104.5万円168.3万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
46~64 最高出力(馬力) 45
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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