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ハイゼットトラックとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ハイゼットトラックとアクティトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  アクティトラック
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 12万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
3230 中古車掲載台数 599
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT 4WD HARDCARGO

    本体価格
    145.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステ ツインカムスペシャル 3方開 4WD エアコン・パワステ・CD・radio・4WD

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD ラジオ 5速マニュアル 服変速機 パワステ

    本体価格
    42.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 本土車両 5MT 2WD エアコン パワステ 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    52.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 走行1908キロ 禁煙 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ_ワンオーナー_LEDライト 

    本体価格
    114.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン オートマ

    本体価格
    100万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT エアコン 作業灯

    本体価格
    23万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワーウインドウ

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  • ホンダ アクティトラック 660 タウン スピリットカラースタイル 4WD 赤x黒スピリットカラースタイル 4WD

    本体価格
    178万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 車検2年 付/タイベル交換済/AC・パワステ

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 3ヵ月3千K保証付 車検整備付き

    本体価格
    53.4万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX リフター 皿店展示

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 2年保証 AM/FMラジオ キ-レス

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 

    本体価格
    48万円

関東
584
113.4万円
関西
542
113.3万円
東海
410
107.6万円
北海道
158
107.1万円
九州
610
99.1万円
東北
264
102.7万円
北陸・甲信越
247
108.8万円
中国
226
101.6万円
四国
189
100.3万円
地域別台数
関東
94
65.5万円
関西
43
70.7万円
東海
82
64.6万円
北海道
22
61.7万円
九州
110
66.6万円
東北
59
71.3万円
北陸・甲信越
62
68.2万円
中国
81
71.8万円
四国
46
72.7万円

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ハイゼットトラックとアクティトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  アクティトラック
59.9万円266.8万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
46~53 最高出力(馬力) 45
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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